Лента новостей

20:22
Добро пожаловать в сказочную Венгрию!
19:27
Мамочки Краматорска ставили неудобные вопросы городской власти
18:28
На подстанции Мариупольского РЭС обнаружен труп неизвестного мужчины
17:56
В ДНР решили следить за пользователями в сети Интернет
17:43
В Бахмуте продолжается капитальный ремонт детского сада № 58
15:04
В Марьинке состоялась выставка - "Марьинка - гордимся тобой"
14:47
ОБСЕ: Минские договоренности нарушает и Украина и сепаратисты
14:01
На оккупированном Донбассе стали меньше получать гуманитарную помощь
11:57
Проверки переселенцев которые прошли идентификацию в Ощадбанке отменены
11:49
На Донетчине из незаконного обращения изъято подакцизных товаров на 325 тысяч гривен
10:58
Новые Iphone, чем они могут заинтересовать?
10:42
Как крымчане и жители Донбасса возвращают долги украинским банкам
10:35
В Константиновке Донецкая областная служба занятости провела прием
23:19
Алюминиевый прокат. Зачем он нужен и где применяется
19:54
В Донецке мусоровоз раздавил "Волгу"
16:41
Николаевка рискует остаться без опорной школы
16:30
Компенсация за разрушенное жилье в зоне АТО – выполнима ли миссия?
14:36
Двое ранее судимых мужчин незаконно спилили 140 деревьев в районе Краматорска
13:48
В Новотроицком обнаружили арсенал оружия и боеприпасов
13:42
Суд отпустил под домашний арест экс-руководительницу Славянска Нелю Штепу
13:14
Донетчина: 43 материала по фактам легализации доходов переданы в правоохранительные органы с начала 2017 года
10:55
В промзоне Константиновки появится мурал
10:42
Дорогая ягодка, или Кустари всей страны, объединяйтесь!
10:29
Прокуратура Донецкой области требует вернуть государству земли защитной полосы Азовского моря
13:33
В Бахмуте выбрали руководящий состав Общественного совета
13:26
Что скрывают переходные положения законопроекта о реинтеграции Донбасса
12:04
Вдоль трассы Краматорск – Дружковка 90 га земли были самовольно засеяны подсолнечником
11:58
Краматорск посетил Председатель пограничной службы Украины
11:45
Что нужно знать о миротворцах ООН на Донбассе
11:22
Энергетическая беспечность
10:50
С начала года 740 предприятий Донецкой области повысили уровень заработной платы
23:47
«Мы поражены темпами восстановления Авдеевки» - евродепутат
17:48
"Донбассэнерго" получила лицензию на поставку природного газа
16:05
Очереди на КПП ДНР продолжают впечатлять
13:00
В Краматорске жители Полтавской области занимались похищением автомобилей
12:31
Самолечение антибиотиками опасно
12:23
Переселенка отстояла свои права на пенсию в суде
12:16
ДНР задолжала за воду 1,6 млрд. грн
11:33
В Краматорске спасателям подарили автомобиль
11:28
Директор частного предприятия присвоил бюджетные средства
11:04
Цена кризиса
10:58
ЦОФ Добропольская установила абсолютный рекорд по переработке угля
10:54
Налоговой милицией Донетчины изъято табачных изделий на сумму 850 тыс. гривен
23:12
Собираетесь на отдых? Узнайте как легко оформить загранпаспорт и сэкономить свои нервы
16:55
На озеленении парка отдыха в Славянске хотели "отмыть" 17 млн. гривен
Все новости

Архив публикаций

«    Сентябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Новый Hilux - серьезный пикап

Новый Hilux - серьезный пикап


Прямых конкурентов Hilux на нашем рынке долго искать не придется: пикапы Amarok, Navara, L200. Вот только в новом Hilux кузов - как кортик у морского офицера. Иногда, конечно, можно что-то и порезать... Но больше для красоты.

Нет, он при этом огромен и вместителен - самый большой в классе. Площадь грузовой платформы - 2,6 м2, грузоподъемность - 750 кг. Хоть доски грузи, хоть мешки с цементом, хоть убитых лосей. Только, похоже, новый Hilux покрасили в вызывающе красный цвет не для того, чтобы на нем не было видно пятен крови. Это какой-то хитрый маркетинговый ход, благодаря которому этот пикап оказывает на девушек такой же эффект, как красный Ferrari: он завораживает. Хотя, конечно, механизмы здесь иные. Владелец спорткара априори человек увлекающийся, где-то даже ветреный; щедрый, но наверняка мот. А вот обладатель огромного красного пикапа - человек явно неординарный и яркий, но при этом хозяйственный и надежный, как бабушкин утюг. Не зря же существует термин «монументальное искусство». Впрочем, «монументальность» подразумевает неподвижность, а новый Hilux не просто подвижен, он порой даже неожиданно игрив. Но об этом позже.

Парадокс грузового отсека



Уже довелось слышать обвинения Hilux в плагиате интерьера. Приборы у него, мол, от Camry, архитектура - Tacoma... Господа, за унификацией — это к немцам, тут как раз все очень даже оригинально. Да, многие элементы мы уже видели на других моделях, но так на своих же, тойотовских. Но в такой компоновке — впервые, и удивительно, что она опробована именно на пикапе. Это же грузовик, в конце концов! Зачем ему такой салон? Приятный фактурный пластик, использование кожи в обивке, в центре приборной панели крупный цветной экран, а в качестве «ока» мультимедийной системы — 7-дюймовый «планшет» с сенсорными кнопками по краям, система бесключевого доступа, светодиодный ближний свет, вместо ручки раздатки аккуратный регулятор выбора режимов. Два подстаканника на центральной консоли, а по углам - еще парочка выдвижных, удобно. Два вместительных бардачка - в нижний, кстати, влезет и небольшой ноутбук, и это единственное спасение: два небольших бокса под задними сиденьями не вариант, багаж, по идее, должен летать по кузову. Хорошо, если вы везете что-то экспрессом. А если по пути надо остановиться в супермаркете? Габаритные веши надо из кузова прятать в салон, а среднегабаритные — забирать с собой. На сиденье не оставишь, все как на ладони: берите, люди добрые, пользуйтесь! Хорошо, у нас задние окна затонированы в ночь: хоть какая-то скрытность. Можно, конечно, купить крышку багажника или кунг — аксессуаров для Hilux выше крыши, но, во-первых, это сразу серьезно урезает функциональность самого кузова, а во-вторых, машина перестает выглядеть грузовиком — а зачем она тогда вообще нужна?

Новый Hilux - серьезный пикап


Вид и способности



Hilux — имиджевый автомобиль? Ну, имидж бывает разный, а свой этот пикап зарабатывал десятилетиями. И новый Hilux даром, что красавчик, умеет многое. Новая рама на 20% жестче на скручивание, толщина поперечин выросла на 15%. Клиренс увеличился с 222 до 227, раздаточную коробку и все электрические компоненты немного приподняли. Глубина преодолеваемого брода — 700 мм. Угол въезда нового Hilux составляет 31°(+1), съезда — 26°(+4). Рессоры стали на 100 мм длиннее, амортизаторы — толще.

На асфальте незагруженный Hilux жестковат, на руль отзывается неторопливо. Тем не менее это вполне себе легковые повадки. С отключенным передним мостом лучше не баловаться с системой курсовой устойчивости. При резком старте Hilux с удовольствием гребет задними копытами на месте, в повороте норовит лихо вильнуть кузовом. Вам в удовольствие, окружающим — в ужас. Не любите быть в центре внимания? Тогда включайте Eco и потихоньку рычите в нужную сторону. 2,8-литровый дизель при этом готов довольствоваться жалкими 9 л/100 км, да и машина ведет себя вполне адекватно. Перевод автомата в Sport и активация режима PWR добавляет агрессии, обороты двигателя не опускаются ниже 2000 в минуту, но машина становится более нервной, ревет мотором и ест топливо. А смысл?

Другое дело — на бездорожье. Пробои этой подвеске, похоже, вообще незнакомы. Артикуляция колес, то есть вертикальное смещение без диагонального вывешивания, увеличена до 520 мм (раньше она была несимметричной: 433 мм слева, 474 справа). Во всех представленных на нашем рынке версиях уже присутствует блокировка заднего дифференциала, активная антипробуксовочная система, система стабилизации прицепа, система помощи подъема на холм (НАС) и только система спуска по склону (DAC) доступна исключительно в версиях с 2,8-литровыми моторами. Здесь не грех и надавить на педаль: Hilux любые препятствия готов преодолевать просто ходом.

2,8-литровый 177-сильный мотор — совершенно новая разработка серии GD, такой же теперь можно встретить под капотом Prado. Максимальные 450 Нм доступны в довольно узком диапазоне, 1600—2400 об/мин, так что крутить «до звона» совершенно бесполезно. На мой взгляд, удобнее и эффективнее было бы оперировать «механикой», однако она доступна только с младшим хорошо знакомым 2,4-литровым 150-сильным двигателем — к этой паре, кстати, прикрутили систему поддержания оптимальных оборотов при выжатой педали сцепления. Но мы и начали с того, что впечатлять слабый пол новый Hilux будет большей частью в городе, а здесь водителям, регулярно скучающим в пробках, лишние педали противопоказаны неврологами.

Новый Hilux - серьезный пикап


(по материалам АвтоМир)


Похожие публикации

Добавьте комментарий

 
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх